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3D打印技術(shù)在現(xiàn)今已經(jīng)并不罕見，而應(yīng)用3D立體打印技術(shù)生產(chǎn)的汽車您聽說過嗎？而又或許3D立體打印技術(shù)還將被世界眾多著名醫(yī)療器械廠家運(yùn)用于假肢產(chǎn)業(yè)：

　　近日英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，世界上第一輛“打印汽車”日前在加拿大亮相，其耐用又環(huán)保時(shí)尚的特點(diǎn)令許多傳統(tǒng)汽車都相形見絀。這輛3D“打印汽車”名叫Urbee，是一輛三輪、雙座混合動(dòng)力車。它使用電池和汽油作為動(dòng)力。雖然單缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率只有8馬力，但由于其小巧輕便，最高時(shí)速可達(dá)112公里。先進(jìn)的3D立體打印技術(shù)不僅使Urbee具有時(shí)尚前衛(wèi)的流線型外觀，還減少了制造過程中對(duì)原材料的浪費(fèi)，可謂是名副其實(shí)的環(huán)保車型。與許多其他奇特的“新概念汽車”不同，這款汽車將會(huì)更加經(jīng)久耐用，至少能使用30年。

　　英國(guó)廣播公司（BBC）21日援引科爾生態(tài)公司總裁兼首席技術(shù)官吉姆．科爾的話報(bào)道：“3D打印可使用多種材料，我們的目標(biāo)是全部使用可再生材料。”

　　“今天在路上行駛的其他混合動(dòng)力汽車是將"綠色"標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于傳統(tǒng)的汽車制造方法，而Urbee是以可持續(xù)原則作為出發(fā)點(diǎn)來指導(dǎo)每一步設(shè)計(jì)。”

　　Urbee的設(shè)計(jì)目標(biāo)是省油、容易維修、駕駛安全。雖然它看上去略顯單薄，但科爾說，它的安全性值得信賴。

　　科爾自1996年開始設(shè)計(jì)Urbee，之后階段性發(fā)布消息，此次在溫尼伯整車公開亮相則是首次。

　　他說，現(xiàn)階段Urbee只是外部組件采用3D打印方式，他們計(jì)劃將來可以用3D打印制造更多部件。

　　不同于其他實(shí)驗(yàn)車型，科爾希望Urbee能走進(jìn)普通人家。他預(yù)計(jì)量產(chǎn)要等到2014年，視產(chǎn)量高低，一輛車的售價(jià)將在1萬至5萬美元之間。

　　這項(xiàng)技術(shù)定將有力推動(dòng)"數(shù)碼制造業(yè)"的發(fā)展。”3D打印機(jī)出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印機(jī)工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，最終把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。實(shí)際上，除了汽車制造業(yè)，許多其他領(lǐng)域也十分熱衷于3D立體打印技術(shù)的應(yīng)用。例如醫(yī)療器械廠家就計(jì)劃運(yùn)用該技術(shù)設(shè)計(jì)定制更加符合使用者需求的假肢。